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不妨一读 古人是如何回家过年  

2014-01-24 21:58:30|  分类: 不妨一读 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        传说“年”是个恶兽,长着四只角,四只足,力大无比,在每年的最后一天,即除夕,便会出来作祟。当时生产力低下,个体对付“年”的能力不足,于是中国人习惯在一年的最后一夜,全家人守在一起,等着“年”的到来,合力把“年”赶走,这就是中国人一定要过年的来历。

      古代春节也“回家难”

      据说在周代就出现了现代春节的雏型——过年。由于受自然、政策,特别是封建时代“父母在不远游”等礼俗因素的限制,过去人口流动的数量不大,距离也不会远,出门在外的人以公务人员和商人为主。

     由于道路和交通的落后,简单,古代人也出现“回家难”的问题。隋代诗人薛道衡有首《人日思归》诗写道:“入春才七日,离家已二年。人归落雁后,思发在花前。”人日是农历正月初七,这说明薛道衡并未能赶回去与家人团聚。看着眼前欢快的节日气氛,他自己却独在异乡,不免无限惆怅和乡愁。也从侧面说明古代春节“回家难”。

     自殷商起,中国古人便十分重视道路交通的建设。到了秦代,特别是秦始皇统一六国后,修建了四通八达的全国性公路网。,这给“春运”提供便捷。

    古代春运“大巴”

    在古代驱车动力主要是人力和蓄力。中国最早的人力车是辇。辇是轿的前身,之后又有了独轮车,鸡公车、黄包车、三轮车。

   长途运输,特别是物流主要靠蓄力车,它是中国古代的“大巴”。有马车、驴车、骡车、牛车等。其中马车是古代春运最主要的工具。

        古代“春运”,大多数人只能靠两条腿或牲畜代步。古代路边的小饭店,家庭旅馆,官办驿站也多。食宿方便。

   唐代运输有全国统一价

          中国古代有官办,商办、民营三类交通体系,但不论是哪一类都要收费。在唐代,商业运输便有全国统一价。

          以唐开元年间为例,当时相当于现在基层股级干部的九品官,一月工资为3817文,日收入约127文。以“二人顶一驮”来说,抬着50公斤的东西走50千米,每人可以得50文,以每天走25千米来说,日收入25文,这在当时可以买2斗米(约12.5千克),所以当时的运费并不高。如果走水路,更便宜,“坐船回家”是古人春运的首选。

                                                                                                             摘选自《新周报》 倪方六 / 文

 

       

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